🔥 تويوتا GR GT تهدر في جودوود بلا تمويه… V8 هايبرد بأكثر من 650 حصان وسرعة تتجاوز 320 كم/س
📅 12 يوليو 2026
✍️ Nasir M Motors Company | شركة ناصر مطر المطيري للسيارات
خطفت سيارة Toyota GR GT الجديدة الأنظار خلال مهرجان جودوود للسرعة 2026، بعدما سجلت أول ظهور أوروبي ديناميكي لها دون تمويه، وانطلقت على مسار Hill Climb الشهير أمام جمهور السيارات عالية الأداء.
وتقدم تويوتا GR GT باعتبارها سيارة سباقات قانونية للطرق، تحمل روح سيارات Toyota 2000GT وLexus LFA، وتصبح السيارة الرياضية الرئيسية الجديدة لعلامة Gazoo Racing.
وتعتمد السيارة على محرك V8 جديد كليًا سعة 4.0 لترات بشاحني تيربو، يعمل إلى جانب محرك كهربائي واحد ضمن منظومة هايبرد تنتج أكثر من 650 حصانًا متريًا وعزم دوران يتجاوز 850 نيوتن متر.
وتستهدف تويوتا سرعة قصوى تتجاوز 320 كم/س، مع هيكل ألومنيوم خفيف، وأجزاء مصنوعة من ألياف الكربون، ودفع خلفي، وناقل حركة أوتوماتيكي جديد من 8 سرعات مثبت في الخلف.
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
⚡ أبرز المعلومات باختصار
✅ أول ظهور أوروبي ديناميكي دون تمويه
✅ المشاركة في مهرجان جودوود للسرعة 2026
✅ سيارة سباقات قانونية للاستخدام على الطرق
✅ محرك V8 سعة 4.0 لترات
✅ شاحنا تيربو Twin-Turbo
✅ منظومة هايبرد بمحرك كهربائي واحد
✅ قوة مستهدفة تتجاوز 650 حصانًا متريًا
✅ عزم دوران مستهدف يتجاوز 850 نيوتن متر
✅ سرعة قصوى تتجاوز 320 كم/س
✅ ناقل حركة أوتوماتيكي جديد من 8 سرعات
✅ نظام دفع خلفي
✅ توزيع وزن أمامي وخلفي بنسبة 45:55
✅ وزن مستهدف لا يتجاوز 1,750 كجم
✅ هيكل ألومنيوم هو الأول من نوعه لدى تويوتا
✅ مكابح كربون سيراميك
✅ إطارات Michelin Pilot Sport Cup 2
✅ إطلاق مستهدف خلال عام 2027
✅ لا يوجد سعر رسمي أو موعد سعودي حتى الآن
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
🏁 تويوتا GR GT تخطف الأضواء في جودوود
ظهرت تويوتا GR GT خلال مهرجان Goodwood Festival of Speed المقام في بريطانيا من 9 إلى 12 يوليو 2026.
ويمثل هذا الظهور أول مرة تتحرك فيها السيارة أمام الجمهور في أوروبا دون أي تمويه يغطي تصميمها الخارجي.
وشاركت السيارة في منطقة Supercar Paddock، إلى جانب صعود مسار Hill Climb الشهير، الذي يختبر تسارع السيارات وثباتها وقدرتها على التعامل مع المنعطفات والحواجز الضيقة.
وتواجدت GR GT إلى جانب مجموعة قوية من سيارات تويوتا ولكزس، شملت:
• سيارة السباقات Toyota GR GT3
• السيارة الكهربائية الاختبارية Lexus LFA Concept
• تويوتا GR Yaris Aero Performance
• تويوتا RAV4 GR Sport الجديدة
• سيارة الراليات GR Yaris Rally1
• سيارة DKR GR Hilux
• سيارة TOYOTA RACING TR010 HYBRID
وتعد GR GT واحدة من أبرز السيارات التي ظهرت في نسخة جودوود لعام 2026، بفضل محرك V8 وتصميمها المنخفض وعلاقتها بسيارة Lexus LFA الأسطورية.
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
🚘 خليفة روحية لسيارتي Toyota 2000GT وLexus LFA
تضع تويوتا GR GT ضمن سلسلة سياراتها الرياضية الرئيسية التي بدأت مع Toyota 2000GT، ثم استمرت مع Lexus LFA.
وتؤكد تويوتا أن الهدف لا يقتصر على صناعة سيارة سريعة فقط، بل يشمل نقل الخبرة الهندسية والمهارات التي استخدمت في تطوير LFA إلى جيل جديد من المهندسين.
وتصف الشركة السيارة بأنها:
“سيارة سباقات أصيلة مصممة للطرق.”
وقد شارك عدد من السائقين المحترفين وسائقي السباقات في تطوير السيارة منذ المراحل الأولى، لضبط وضعية القيادة، واستجابة التوجيه، ونظام التعليق، والمكابح، وسلوك السيارة عند الوصول إلى حدود التماسك.
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
🔥 محرك V8 توين تيربو هايبرد جديد كليًا
تستخدم Toyota GR GT محرك بنزين جديدًا من ثماني أسطوانات على شكل V بسعة 3,998 سي سي.
ويعتمد المحرك على شاحني تيربو داخل تصميم Hot-V، حيث يتم وضع شواحن التيربو بين صفّي الأسطوانات لتقليل حجم المحرك وتحسين سرعة الاستجابة.
🔹 مواصفات منظومة القوة:
• سعة المحرك: 4.0 لترات
• عدد الأسطوانات: V8
• نظام الشحن: Twin-Turbo
• النظام الكهربائي: محرك كهربائي واحد
• القوة الإجمالية المستهدفة: أكثر من 650 حصانًا متريًا
• عزم الدوران المستهدف: أكثر من 850 نيوتن متر
• نظام الدفع: خلفي
• نظام التزييت: Dry-Sump
• ناقل الحركة: أوتوماتيكي من 8 سرعات
ويساعد نظام التزييت بالحوض الجاف على خفض ارتفاع المحرك، والحفاظ على ضغط الزيت أثناء المنعطفات والتسارع والكبح القوي على الحلبات.
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
⚙️ ناقل حركة في الخلف وتوزيع وزن 45:55
تنقل قوة المحرك الأمامي إلى الجزء الخلفي من السيارة عبر أنبوب مصنوع من البلاستيك المقوى بألياف الكربون CFRP.
ويتم دمج ناقل الحركة، والمحرك الكهربائي، والدفرنس الميكانيكي محدود الانزلاق داخل وحدة Transaxle مثبتة في الخلف.
وتتكون المنظومة من:
• ناقل حركة أوتوماتيكي جديد من 8 سرعات
• محرك كهربائي مدمج
• قابض انطلاق مبلل بدلًا من محول العزم التقليدي
• دفرنس ميكانيكي محدود الانزلاق
• نظام دفع خلفي
وساعد تثبيت ناقل الحركة في الخلف، إلى جانب توزيع البطارية وخزان الوقود والمكونات الثقيلة، على تحقيق توزيع وزن يبلغ:
• 45% على المحور الأمامي
• 55% على المحور الخلفي
ويساعد هذا التوزيع على تحسين التماسك أثناء التسارع، مع المحافظة على استجابة دقيقة للدخول في المنعطفات.
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
🚀 سرعة قصوى تتجاوز 320 كم/س
تستهدف تويوتا أن تتجاوز السرعة القصوى للسيارة 320 كم/س.
ولم تعلن الشركة حتى الآن زمن التسارع الرسمي من 0 إلى 100 كم/س، لأن السيارة ما زالت في مرحلة التطوير والاختبارات النهائية.
لكن القوة التي تتجاوز 650 حصانًا، والوزن المستهدف الذي لا يزيد على 1,750 كجم، والدفع الخلفي، والتصميم الديناميكي، تضع السيارة في مواجهة سيارات رياضية عالمية قوية.
وقد تنافس GR GT سيارات مثل:
• Mercedes-AMG GT
• Aston Martin Vantage
• Porsche 911 Turbo
• Ferrari Roma
• Maserati GranTurismo
• McLaren GT
لكن السعر والفئة النهائية ستحددان المنافسين الحقيقيين عند إطلاق السيارة.
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
🪶 وزن مستهدف أقل من 1,750 كجم
وضعت تويوتا هدفًا بأن لا يتجاوز وزن GR GT نحو 1,750 كجم.
ولتحقيق ذلك، تستخدم السيارة أول إطار هيكل كامل مصنوع من الألومنيوم في تاريخ سيارات تويوتا الإنتاجية.
وتستخدم الشركة عدة مواد خفيفة، تشمل:
• هيكل فضائي من الألومنيوم
• أجزاء هيكل كبيرة مصبوبة من الألومنيوم
• ألواح خارجية مصنوعة من الألومنيوم
• غطاء محرك من ألياف الكربون
• سقف من ألياف الكربون
• أجزاء خلفية من مواد CFRP
• أذرع تعليق مصنوعة من الألومنيوم المطروق
• أنبوب نقل قوة من ألياف الكربون
وتساعد هذه المواد على تقليل الوزن مع زيادة الصلابة، خصوصًا أثناء القيادة السريعة على الحلبات.
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
📐 مركز ثقل منخفض جدًا
ركزت تويوتا منذ بداية المشروع على جعل السيارة منخفضة قدر الإمكان.
ويبلغ ارتفاع GR GT المستهدف نحو 1,195 ملم فقط، ما يجعلها أقل ارتفاعًا من عدد كبير من السيارات الرياضية التقليدية.
وتم خفض:
• موضع المحرك
• مقعد السائق
• ناقل الحركة
• البطارية
• خزان الوقود
• أجزاء التعليق
• مكونات نظام الدفع
وتقول تويوتا إن مركز ثقل السيارة أصبح قريبًا من مستوى مركز ثقل جسم السائق، بهدف خلق إحساس بأن السائق والسيارة يتحركان كوحدة واحدة.
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
🎨 تصميم بدأ من الديناميكا الهوائية
استخدمت تويوتا طريقة مختلفة في تصميم GR GT.
فبدلًا من تصميم شكل السيارة أولًا ثم إجراء تعديلات لتحسين الانسيابية، بدأ المهندسون بتحديد الشكل الديناميكي المثالي وتدفق الهواء المطلوب، ثم صمم فريق الشكل الخارجي السيارة حوله.
وشارك مهندسون لديهم خبرة في سيارات بطولة العالم للتحمل WEC في عملية التطوير.
✨ أبرز عناصر التصميم:
• مقدمة منخفضة وعريضة
• غطاء محرك طويل
• مقصورة متراجعة للخلف
• فتحات تهوية كبيرة
• قنوات هوائية خلف العجلات الأمامية
• تصميم جانبي منخفض
• مصابيح خلفية ممتدة
• أربعة مخارج عادم
• ناشر هواء خلفي كبير
• جناح خلفي مدمج
• أرضية سفلية محسنة للهواء
• عجلات بقياس 20 بوصة
وتم تطوير التبريد والديناميكا الهوائية معًا لضمان حصول المحرك والمكابح على الهواء الكافي أثناء القيادة القوية.
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
🛞 تعليق Double Wishbone وإطارات Michelin خاصة
تحصل GR GT على نظام تعليق جديد من نوع Double Wishbone في المحورين الأمامي والخلفي.
وتستخدم منظومة التعليق أذرعًا مصنوعة من الألومنيوم المطروق، وتم تثبيتها في موضع منخفض للمساعدة على خفض مركز الثقل.
🔹 أبرز تجهيزات التحكم:
• تعليق أمامي Double Wishbone
• تعليق خلفي Double Wishbone
• نوابض لولبية
• أذرع تعليق ألومنيوم مطروق
• نظام ثبات متعدد المراحل
• إعدادات تحكم مناسبة لمستويات خبرة مختلفة
• ضبط للقيادة اليومية والحلبات
وتستخدم السيارة إطارات Michelin Pilot Sport Cup 2 طورت خصيصًا لها.
📏 مقاسات الإطارات:
• الأمامية: 265/35ZR20
• الخلفية: 325/30ZR20
وتعكس الإطارات الخلفية العريضة تركيز السيارة على نقل القوة إلى الطريق وتحقيق تماسك قوي أثناء التسارع.
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
🛑 مكابح كربون سيراميك من Brembo
تستخدم السيارة مكابح كربون سيراميك عالية الأداء في الأمام والخلف.
وتم تطوير نظام المكابح بالتعاون مع السائقين المحترفين، لضبط قوة التوقف واستجابة دواسة المكابح وسلوك السيارة أثناء الكبح داخل المنعطفات.
✅ أبرز مزايا المكابح:
• أقراص كربون سيراميك
• مقاومة مرتفعة للحرارة
• وزن أقل من الأقراص التقليدية
• ثبات أثناء الكبح المتكرر
• أداء مناسب للحلبات
• تقليل الإجهاد الحراري
• تكامل مع نظام الثبات الإلكتروني
ويسمح نظام التحكم للسائق باختيار مستويات متعددة من تدخل أنظمة الثبات والمكابح وفقًا لمهارته وظروف الطريق.
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
🖥️ مقصورة موجهة للسائق
صممت تويوتا مقصورة GR GT حول وضعية القيادة والرؤية وسهولة استخدام الأزرار على السرعات المرتفعة.
وتأتي السيارة بمقعدين، مع وضع مفاتيح القيادة الأساسية بالقرب من عجلة القيادة حتى يستطيع السائق استخدامها دون تشتيت الانتباه.
✨ أبرز ملامح المقصورة:
• مقعدان رياضيان
• شاشة عدادات رقمية
• مؤشر لتوقيت تغيير السرعات
• عرض واضح للترس المستخدم
• عجلة قيادة رياضية
• أزرار قيادة قريبة من السائق
• كونسول وسطي مرتفع
• خامات خفيفة ورياضية
• تصميم مناسب للقيادة اليومية والحلبات
• مرآة خلفية رقمية متوقعة في النسخة الإنتاجية
وتؤكد تويوتا أن المقصورة لم تصمم للسائقين المحترفين فقط، بل لتكون سهلة وواضحة عند استخدامها من هواة القيادة الرياضية أيضًا.
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
📏 أبعاد تويوتا GR GT
أعلنت تويوتا الأبعاد المستهدفة للنموذج الأولي، وهي:
• الطول: 4,820 ملم
• العرض: 2,000 ملم
• الارتفاع: 1,195 ملم
• قاعدة العجلات: 2,725 ملم
• عدد المقاعد: مقعدان
• الوزن: 1,750 كجم أو أقل
• توزيع الوزن: 45:55
• نظام الدفع: خلفي
• السرعة القصوى: أكثر من 320 كم/س
وقد تتغير بعض الأرقام قبل بدء الإنتاج التجاري النهائي.
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
🏎️ نسخة سباقات باسم GR GT3
طورت تويوتا سيارة GR GT3 بالتوازي مع GR GT المخصصة للطرق.
وتستند سيارة السباقات إلى نفس الفلسفة الهندسية، مع محرك V8 توين تيربو وهيكل منخفض وتصميم أكثر تطرفًا.
وتتوافق GR GT3 مع لوائح سباقات FIA GT3، وهي الفئة التي تستخدم في بطولات وسباقات عالمية متعددة.
✨ أبرز اختلافات GR GT3:
• جسم أعرض
• ارتفاع أقل
• جناح خلفي ضخم
• فتحات تهوية أكبر
• أجزاء هوائية أكثر تطرفًا
• مقصورة سباقات
• تجهيزات أمان للحلبات
• وزن ومواصفات مرتبطة بلوائح FIA
• تصميم للعملاء وفرق السباقات
وتستهدف تويوتا أن تكون السيارة سهلة القيادة للسائقين المحترفين والهواة، مع توفير الدعم الفني للفرق المشاركة بها.
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
🧪 اختبارات على نوربورغرينغ وفوجي
أجرت تويوتا اختبارات GR GT على عدة حلبات ومواقع حول العالم.
وتشمل عمليات التطوير:
• حلبة Fuji Speedway
• حلبة Nürburgring
• مركز Toyota Technical Center Shimoyama
• أجهزة محاكاة قيادة السباقات
• اختبارات منظومة القوة
• اختبارات التبريد
• اختبارات الطرق العامة
• اختبارات القيادة عند حدود التماسك
• اختبارات المتانة والتحمل
وتقول تويوتا إن السيارة تعرضت للتجربة والتطوير والإصلاح المتكرر، وفق أسلوب Gazoo Racing الذي يعتمد على اكتشاف نقاط الضعف من خلال السباقات والاختبارات القاسية.
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
📅 موعد إطلاق Toyota GR GT
تواصل تويوتا تطوير السيارة، وتستهدف طرحها تجاريًا خلال عام 2027.
ولم تعلن الشركة حتى الآن:
• موعد فتح الطلبات
• موعد بدء التسليم
• عدد السيارات التي سيتم إنتاجها
• الدول التي ستحصل عليها
• السعر الرسمي
• تفاصيل الضمان
• مواصفات النسخة النهائية
• موعد وصولها إلى الشرق الأوسط
ومن المتوقع أن تكشف تويوتا المزيد من التفاصيل مع اقتراب انتهاء الاختبارات واعتماد النسخة الإنتاجية.
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
💰 ما سعر Toyota GR GT؟
لم تعلن تويوتا سعر GR GT رسميًا حتى الآن.
وتشير تقديرات إعلامية غير رسمية إلى أن السيارة ستدخل فئة السيارات الرياضية مرتفعة السعر، لكن لا يمكن اعتماد أي رقم قبل صدور إعلان رسمي.
ومن المرجح أن يتأثر السعر بعدة عوامل:
• الإنتاج المحدود
• محرك V8 الجديد
• منظومة الهايبرد
• هيكل الألومنيوم
• أجزاء ألياف الكربون
• مكابح الكربون سيراميك
• التجميع المتخصص
• تقنيات السباقات
• السوق المستهدف
ولذلك يجب عدم اعتماد الأسعار المتداولة حاليًا على الإنترنت على أنها أسعار نهائية.
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
🇸🇦 هل تصل Toyota GR GT إلى السعودية؟
لم تعلن تويوتا أو الوكيل المحلي حتى الآن عن طرح GR GT في المملكة العربية السعودية.
لكن السوق السعودي يحظى بطلب قوي على سيارات تويوتا والسيارات الرياضية والفاخرة، ما قد يجعل المملكة واحدة من الأسواق المحتملة في حال قررت الشركة توسيع التوزيع إلى الشرق الأوسط.
وسيكون الاهتمام بالسيارة قويًا لدى محبي:
✅ تويوتا Gazoo Racing
✅ سيارات V8
✅ Lexus LFA
✅ السيارات اليابانية النادرة
✅ القيادة على الحلبات
✅ السيارات محدودة الإنتاج
✅ سيارات الأداء العالي
لكن توفرها سيعتمد على حجم الإنتاج، والسعر، وخطة تويوتا الإقليمية، واعتماد مواصفات الشرق الأوسط.
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
❓ أسئلة شائعة عن Toyota GR GT
هل Toyota GR GT سيارة إنتاجية؟
السيارة ما زالت نموذجًا قيد التطوير، لكن تويوتا تستهدف إطلاقها تجاريًا خلال عام 2027.
كم تبلغ قوة GR GT؟
تستهدف تويوتا قوة إجمالية تتجاوز 650 حصانًا متريًا.
كم يبلغ عزم الدوران؟
تستهدف منظومة القوة عزم دوران يتجاوز 850 نيوتن متر.
ما نوع المحرك؟
محرك V8 سعة 4.0 لترات بشاحني تيربو، يعمل مع محرك كهربائي واحد.
هل السيارة دفع كلي؟
لا، تعتمد GR GT على نظام دفع خلفي.
ما سرعتها القصوى؟
تستهدف تويوتا سرعة تتجاوز 320 كم/س.
هل هي بديلة Lexus LFA؟
ليست بديلة مباشرة تحمل اسم لكزس، لكنها تقدم بوصفها امتدادًا لإرث Toyota 2000GT وLexus LFA.
هل توجد نسخة سباقات؟
نعم، طورت تويوتا نسخة GR GT3 المتوافقة مع لوائح FIA GT3.
ما سعرها؟
لم يتم الإعلان عن السعر الرسمي حتى الآن.
هل ستتوفر في السعودية؟
لم يتم تأكيد طرحها في السوق السعودي حتى الآن.
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
🏁 هل صنعت تويوتا خليفة حقيقية لأسطورة LFA؟
تبدو Toyota GR GT واحدة من أهم السيارات الرياضية اليابانية الجديدة، خصوصًا مع محرك V8 توين تيربو، ومنظومة الهايبرد، والهيكل الألومنيوم، والتطوير المرتبط بسباقات التحمل والحلبات.
ولا تحاول تويوتا تقديم سيارة سريعة فقط، بل تعمل على بناء سيارة تعيد إحياء مهارات صناعة السيارات الرياضية التي ظهرت في Toyota 2000GT وLexus LFA.
ومع قوة تتجاوز 650 حصانًا، وسرعة تزيد على 320 كم/س، ووزن مستهدف أقل من 1,750 كجم، قد تصبح GR GT واحدة من أقوى السيارات اليابانية عند بدء إنتاجها.
لكن الحكم النهائي سيعتمد على أرقام التسارع، والسعر، وصوت المحرك، وتجربة القيادة، وعدد السيارات التي ستنتجها تويوتا.
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
📲 تابع أحدث أخبار تويوتا والسيارات الرياضية
تابع قسم أخبار السيارات لدى شركة ناصر مطر المطيري للسيارات لمعرفة سعر Toyota GR GT، والمواصفات النهائية، وموعد بدء الإنتاج، واحتمالات وصولها إلى السوق السعودي.
📞 الرقم الموحد: 920017763
💬 واتساب مباشر: +966566387772
شركة ناصر مطر المطيري للسيارات
Nasir M Motors Company
تنبيه: السيارة لا تزال قيد التطوير، والقوة والعزم والوزن والسرعة والأبعاد المعلنة تمثل أهداف تطوير وقد تتغير قبل بدء الإنتاج النهائي.
مصدر المعلومات والصور:
Toyota Motor Corporation
Toyota Gazoo Racing
Toyota Europe
Goodwood Festival of Speed